为进一步服务于市级重点工程建造项目，执行好地铁用地保证作业，近来，市土地储藏收拾中心朱国堂主任带队，与市自然资源和规划局归纳事务处、自然资源开发利用处共赴市地铁集团，专题研讨地铁沿线土地大储藏和土地开发利用相关事宜，青岛地铁集团党委委员刘巍琪同志到会研讨会。
两边进行深化座谈，广开思路，仔细研讨了上盖物业开发、跨区域土地大储藏、土地开发收拾、地铁建造用地支撑性文件以及地铁沿线核心区土地资源开发利用等作业。会议确认了“以地铁土地资源储藏为突破口，推动土地大储藏和跨区域储藏，支撑地铁建造和运营”的作业思路和运作形式。
朱国堂主任介绍，青岛市土地储藏收拾中心首要承当市内三区以及全市地铁交通沿线站点土地的土地储藏、征地、土地整备、土地交易施行的详细事务性作业。地铁分中心系青岛市土地储藏收拾中心内设组织，市土地储藏收拾中心将进一步发挥地铁分中心一线服务的优势，活跃对接，自动服务，合作地铁集团加速推动我市地铁沿线土地资源开发利用，保证我市地铁建造顺畅施行供给保证。
按市政府相关规定，轨道交通车辆基地、停车场、车站、区间及其用地红线外200米区域内为轨道交通土地资源开发利用核心区，核心区土地资源由轨道交通运营单位担任施行一级开发收拾，相关区（市）人民政府担任完结其土地的农用地转用、集体土地征收、国有土地使用权回收、房子征收不动产权属刊出等作业，相关费用由轨道交通运营单位承当。其间，轨道交通归纳开发项目用地归入轨道交通建造用地征收规模，费用列入轨道交通建造本钱。
针对地铁工程建造资金筹集等问题，朱国堂主任提出了“项目收益与融资自求平衡”以及土地储藏专项债券资金支撑地铁沿线土地收储的作业思路，结合市委“学深圳、赶深圳”一致作业布置，学习深圳、上海等兄弟城市成功经历，进一步做好我市地铁沿线土地收储作业。
刘巍琪委员以为，结合我市地铁沿线土地收储作业思路，可将地铁6号线等沿线土地作为土地资源储藏事例，先试先行、堆集经历，为往后跨区域大储藏奠定根底。
地铁分中心董海生主任表明，下一步将严厉依照市自然资源规划局和市土地储藏收拾中心一致作业布置，以本次会议为关键，加大服务和协调的作业力度，做好地铁沿线土地储藏等事务性作业。
为进一步推动我市轨道交通建造，青岛市土地储藏收拾中心将按市委、市政府和市自然资源规划局一致布置，依法依规按程序活跃自动服务于地铁建造。
